Historia
Ensimmäinen jääkauden jälkeinen Turun seudun asutus ajoittuu noin vuosille 4 200-3 300 eKr. Asutus levisi maan noustessa, ja se veti vähitellen kaupan Aurajoelle. Suomen vanhin satama Turku mainitaan Abuwa-nimellä 1154 Palermossa toimineen arabialaisen oppineen Al Idrisin maantieteellisessä esityksessä.
Keskiajalla Turun satama ja kaupunki kasvoivat yhdessä pitkin jokivartta. Sataman ulkomaiset yhteydet erityisesti hansakaupunki Danzigiin olivat vilkkaat. Purjealusten valtakauden jälkeen höyryalukset astuivat kuvaan, ja niillä alkoi 1830-luvulla säännöllinen liikenne Tuholmaan.
Turun satama on ollut merkittävä sotasatama niin Krimin sodan kuin ensimmäisen maailmansodankin aikana. Pansion sotasatama syntyi toisen maailmansodan aikana, ja tänä päivänä Pansion satama on Suomen Laivaston päätukikohta.
Sataman sijainti Aurajoen suussa pakotti jo varhain ryhtymään ruoppaustoimenpiteisiin riittävän kulkusyvyyden saamiseksi. Ensimmäinen virallinen satamaorganisaatio oli vuonna 1739 perustettu ruoppauskunta. Ruoppauskunnasta kasvoi vähitellen satamahallinto, ja Turun Satama kehittyi aikojen saatossa nykyaikaiseksi matkustaja- ja suuryksikkösatamaksi.
Turun sataman historia ei ole pelkästään kaupan tai merenkulun historiaa, vaan se on voimakkaasti myös satamassa työskennelleiden ihmisten ja yksityisyrittäjien historiaa. He ovat mahdollistaneet Turun sataman yli 850-vuotisen toiminnan Suomen ja Skandinavian sekä manner-Euroopan ja Venäjän yhteyksien kehittämiseksi.
860 vuotta kauppaa ja merenkulkua
Turun satama syntyi luonnolliseen kauppapaikkaan Aurajoen suistoon. Sataman synty ja kehitys ovat olleet oleellinen osa Turun kaupungin kehitystä. Samalla on luotu pohja kaupankäynnille ja kansainvälisille yhteyksille.